Equipment Suffix: Porovnání verzí

Z VACC-CZ Wiki
Přejít na: navigace, hledání
Řádek 1: Řádek 1:
 
Equipment suffix je písmeno, které píšeme přes lomítko do kolonky TYP LETADLA při vyplňování letového plánu. Podle equipment suffixu pozná řídící, jaké navigační vybavení máme na palubě a může podle toho určit, po které trati budeme schopni letět a po které ne.
 
Equipment suffix je písmeno, které píšeme přes lomítko do kolonky TYP LETADLA při vyplňování letového plánu. Podle equipment suffixu pozná řídící, jaké navigační vybavení máme na palubě a může podle toho určit, po které trati budeme schopni letět a po které ne.
  
'''Česky stručně: NIKDY nestačí vyplnit jen typ letadla (A320, B738, B772...), VŽDY je potřeba za lomítko za něj napsat i patřičné vybavení. Platí pro všechny simulátory, všechny addony, všechny pilotní klienty. V reálu by bez toho FPL 100% nebyl akceptován, na VATSIMu se vám jej poslat podaří, ale nevyplněním přiděláváte ATC dost práce.
+
'''Česky stručně: NIKDY nestačí vyplnit jen typ letadla (A320, B738, B772...), VŽDY je potřeba za lomítko za něj napsat i patřičné vybavení. Platí pro všechny simulátory, všechny addony, všechny pilotní klienty. V reálu by bez toho FPL 100% nebyl akceptován, na VATSIMu se vám jej poslat podaří, ale nevyplněním přiděláváte ATC dost práce.'''
  
Všechny civilní IFR dopravní letadla by si měla vybrat jeden z následujících kódů: H, L, E, G, W, Q, S. Jsou i jiné kódy, ale jen tyto by měly být používány pro "velké létání". Co který kód znamená si přečtěte ve článku výše odkazovaném.
+
'''Všechny civilní IFR dopravní letadla by si měla vybrat jeden z následujících kódů: H, L, E, G, W, Q, S. Jsou i jiné kódy, ale jen tyto by měly být používány pro "velké létání". Co který kód znamená si přečtěte ve článku výše odkazovaném.'''
  
Pokud nevíte co máte za vybavení, napište /W pro NON-RNAV letadlo, nebo /L pro RNAV letadlo. Jedná se o zjednodušení, ale ušetříte nám s tím hodně práce.
+
'''Pokud nevíte co máte za vybavení, napište /W pro NON-RNAV letadlo, nebo /L pro RNAV letadlo. Jedná se o zjednodušení, ale ušetříte nám s tím hodně práce.'''
  
Uživatelé PFPX: Pokud podáváte FPL prostřednictvím PFPX (Send to VATSIM), tak POZOR! PFPX defaultně všem letadlům dává kód X, což znamená "bez odpovídače". To je chyba, a nelze to tak v žádném případě nechat. Buď to ve FPL před odesláním na VATSIM ručně přepište na /L, nebo si změňte výchozí nastavení (Aircraft database -> Edit -> Equipment/Configurations -> FAA equip code -> zaškrtnout třeba L)'''
+
'''Uživatelé PFPX: Pokud podáváte FPL prostřednictvím PFPX (Send to VATSIM), tak POZOR! PFPX defaultně všem letadlům dává kód X, což znamená "bez odpovídače". To je chyba, a nelze to tak v žádném případě nechat. Buď to ve FPL před odesláním na VATSIM ručně přepište na /L, nebo si změňte výchozí nastavení (Aircraft database -> Edit -> Equipment/Configurations -> FAA equip code -> zaškrtnout třeba L)'''
  
 
Při používání [[Squawkbox]]u nemusíme Equipment Suffixy vyplňovat, vyplní je za nás Squawkbox poté, co z rozbalovací nabídky vybereme položku odpovídající našemu vybavení. Uživatelé [[FSInn]]u musí Equipment Suffixy vyplňovat ručně.
 
Při používání [[Squawkbox]]u nemusíme Equipment Suffixy vyplňovat, vyplní je za nás Squawkbox poté, co z rozbalovací nabídky vybereme položku odpovídající našemu vybavení. Uživatelé [[FSInn]]u musí Equipment Suffixy vyplňovat ručně.

Verze z 30. 11. 2015, 21:33

Equipment suffix je písmeno, které píšeme přes lomítko do kolonky TYP LETADLA při vyplňování letového plánu. Podle equipment suffixu pozná řídící, jaké navigační vybavení máme na palubě a může podle toho určit, po které trati budeme schopni letět a po které ne.

Česky stručně: NIKDY nestačí vyplnit jen typ letadla (A320, B738, B772...), VŽDY je potřeba za lomítko za něj napsat i patřičné vybavení. Platí pro všechny simulátory, všechny addony, všechny pilotní klienty. V reálu by bez toho FPL 100% nebyl akceptován, na VATSIMu se vám jej poslat podaří, ale nevyplněním přiděláváte ATC dost práce.

Všechny civilní IFR dopravní letadla by si měla vybrat jeden z následujících kódů: H, L, E, G, W, Q, S. Jsou i jiné kódy, ale jen tyto by měly být používány pro "velké létání". Co který kód znamená si přečtěte ve článku výše odkazovaném.

Pokud nevíte co máte za vybavení, napište /W pro NON-RNAV letadlo, nebo /L pro RNAV letadlo. Jedná se o zjednodušení, ale ušetříte nám s tím hodně práce.

Uživatelé PFPX: Pokud podáváte FPL prostřednictvím PFPX (Send to VATSIM), tak POZOR! PFPX defaultně všem letadlům dává kód X, což znamená "bez odpovídače". To je chyba, a nelze to tak v žádném případě nechat. Buď to ve FPL před odesláním na VATSIM ručně přepište na /L, nebo si změňte výchozí nastavení (Aircraft database -> Edit -> Equipment/Configurations -> FAA equip code -> zaškrtnout třeba L)

Při používání Squawkboxu nemusíme Equipment Suffixy vyplňovat, vyplní je za nás Squawkbox poté, co z rozbalovací nabídky vybereme položku odpovídající našemu vybavení. Uživatelé FSInnu musí Equipment Suffixy vyplňovat ručně.

Seznam equipment suffixů

Letadla bez DME

/X bez DME, bez odpovídače

/T bez DME, s odpovídačem bez módu C (na vatsimu reprezentováno jako odpovídač pouze v režimu stand by)

/U bez DME, s odpovídačem v módu C

Letadla s DME

/D s DME, bez odpovídače

/B s DME, s odpovídačem bez módu C (na vatsimu reprezentováno jako odpovídač pouze v režimu stand by)

/A s DME, s odpovídačem v módu C - sem patří většina NON-RNAV letadel provozovaných na VATSIMu

Letadla s TACAN

týká se většinou jen specifických vojenských letadel

/M s TACAN, bez odpovídače

/N s TACAN, s odpovídačem bez módu C (na vatsimu reprezentováno jako odpovídač pouze v režimu stand by)

/P s TACAN, s odpovídačem v módu C

Letadla se základním RNAV vybavením

/Y LORAN, nebo INS, bez odpovídače

/C LORAN, nebo INS, s odpovídačem bez módu C (na vatsimu reprezentováno jako odpovídač pouze v režimu stand by)

/I LORAN, nebo INS, s odpovídačem v módu C - sem patří většina starších dopravních letadel s historickým RNAV vybavením (B727, Concorde, A300,...)

Letadla s pokročilým RNAV vybavením a odpovídačem v módu C

/E s FMS vybaveným DME-DME a IRS

/F s FMS vybaveným DME-DME

/G se satelitní navigací (včetně GPS)

/R s FMS splňujícím RNP (Required Navigation Performance - požadovaná navigační přesnost)

Letadla splňující RVSM

/J splňující /E a navíc splňující RVSM

/K splňující /F a navíc splňující RVSM

/L splňující /G a navíc splňující RVSM - Sem patří většina defaultních dopravních letadel v simulátoru létající podle GPS

/Q splňující /R a navíc splňující RVSM - sem patří většina moderních dopravních letadel

/W splňující pouze RVSM


T/ před typem letadla

Co znamená ono T/ psané před typ letadla v letovém plánu v FSInnu? T/ znamená, že je letadlo vybaveno antikolizním systémem TCAS.

Příklady

T/B738/Q Boeing 737-800 vybavený TCAS, splňující RVSM a vybaveý FMS splňující RNP.

B722/I Boeing 727-200 bez TCAS vybavený základním RVSM v podobě INS

T/A321/L Airbus 321 vybavený TCAS, splňující RVSM a letící podle GPS - například defaultní Airbus ve Flight Simulatoru

C172/A - Cessna 172 s NON-RNAV vybavením

PA28/G - Piper 28 letící podle GPS