FSInn

FSInn je spolu se Squawkboxem jeden z programů na připojení Flight Simulatoru k VATSIMu. Na této stránce se nachází návod jak si korektně nastavit zobrazování letadel v tomto šikovném programu.

Budeme potrebovat:

1) Flight Simulator (prekvapive )

2) FSInn + FS Copilot

Instalace:

Samotná instalace FSInnu není nijak náročná a zabere asi jen dvě minutky. Před instalací je potřeba stahnout jak FSInn, tak FSCopilot: http://www.csavirtual.cz/cs/media/download/category/10-software-pro-pripojeni-vatsim

Jako první je potřeba nainstalovat FSCopilot, jeho instalace neni nijak odlišná od instalace jiných programů a neni třeba ji blíže popisovat

Poté, co se FSCopilot doinstaluje, tak zečneme instalovat FSInn (instalaci doporučuji dělat, podle obrázků) Nyní po stisknutí tlačítka NEXT> se nám postupně zobrazí čtyři šedá okýnka Sem zadejte vaší základní volačku (volačku, pod kterou jste u vaší virtuální společnosti) Sem napíšete vaše jméno příjmení - ICAO vašeho domácího letiště Sem příjde vaše VATSIM ID A nakonec sem dáte své VATSIM heslo

Trochu definic:

Abychom zachovali urcitou jednoznacnost, tak tady vysvetlim par pojmu, ktere se pouzivaji v navodu. Vyhnem se tim snad zbytecnym otazkam:

Model - model letadla bude pro nase potreby "kostra", resp. "tvar" ktery se nam v FS zobrazi. Na prikladu Airbus A320 bude pro nas model. To znamena, ze pokud budem mluvit o A320, tak budeme mit na mysli, ze v FS skutecne uvidime letadlo typu a tvaru A320.

Livery - rozumime tim "barvu" letadla, resp. jak se nekdy rika repaint. Jinymi slovy, bude to "kosile" do ktere bude dany model letadla oblecen. Pokud tedy budeme mluvit o livery Travel Service, tak budeme mit na mysli, ze letadlo ktere v FS uvidime, bude vypadat jako letadlo Travel Service.

Knihovna letadel - knihovny letadel jsou nesmirne dulezite. FS ma standardne v sobe jenom par kusu letadel. Nemuzete pak po FS chtit, aby vam zobrazil Boeing MD-80 v barvach Alitalia, kdyz FSka ani nevi, jak MD-80 vypada, a uz vubec nevi, co to je Alitalia

Za timto ucelem vznikli ruzne knihovny letadel (VIP3, MPP, ProjectAI, ...). Knihovna letadel obsahuje modely ruznych moznych i nemoznych letajicich veci, ktere si rikaji letadla. Jeji instalaci se FS najednou "nauci" jak vypada treba zminovany MD-80. Tady ale zazrak nekonci. Knihovny taky obsahujou liveries pro jednotlive modely, takze FS nejenom bude vedet jaky tvar ma MD-80, ale taky jak vypada MD-80 v barvach Alitalia.

FAQ ke knihovnam letadel:

1) Ktera je nejlepsi? -> Tezko rict. VIP3 je v soucasnosti nejpouzivanejsi. MPP je vlastne nekolik ruznych knihoven (civil, military, GA, ...) ktere se kdysi pouzivali (a porad se daji) s FSInn. Me osobne se momentalne jevi jako velice zajimava alternativa ProjectAI. Je to ze 2 duvodu - [1] Obrovsky pocet realnych i fiktivnich liveries, ktere muzou pridavat i uzivatele; [2] Je mozne selektivne stahovat casti knihoven - jinymi slovy, nepotrebuji Asijske aerolinky, kdyz tam nelitam.

2) Da se na letadlech z knihovny letat? -> Teoreticky ano, ale vyzaduje to upravy. Tyto letadla jsou urcena jen na zobrazovani a ne na letani. Jsou to vetsinou jednoduche modely obsahujici maly pocet polygonu a detailu - to kvuli tomu, aby prilis nezabirali vykon FS.

3) Obashuje knihovna kazdou moznou kombinaci model-livery? -> Ne. Vetsina knihoven ma omezeny pocet liveries na kazdy model. Casto to kopiruje realitu, ale i tam sou omezeni (typicky A319-A321 CSA v realu, ale v knihovnach casto najdete jenom A320 CSA). Vyjimku snad tvori prave ProjectAI kde obrovska uzivatelska zakladna vytvorila nespocet kombinaci model-livery, takze teoreticky z tech beznych tam najdete snad vsechno, nebo skoro vsechno.

JDEM NA TO!

Tak ted se podivejme, jak to vypada v praxi.

Paradoxne (tohle nebudu pro mladsi definovat, ale vemte si slovnik cizich slov ) zacneme opet trochou teorie.

Vymena dat o letadlech v multiplayeru

(podotykam zjednodusena, ale pro nas postacujici)

Tady je dulezite si uvedomit, ze kazdy uzivatel vysila data o svem letadle pro ostatni. Tato data jsou pak zpracovana u ostatnich uzivatelu a prislusne letadlo se zobrazi. V nasem pripade uzivatel A vysila informaci, ze je Cessna 182 -> a uzivatel B ho takhle i vidi. Naopak, uzivatel B vysila informaci, ze je Boeing 747 spolecnosti KLM, a uzivatel A ho taky takhle vidi. Takhle to vypada jednoduse. Tak proc se v praxi nevidime spravne?

Aby se automaticky spravne zobrazila letadla 2 uzivatelu, musi byt splneny tyto 2 podminky (uvazujme jenom to, ze A chce spravne videt B):

1) Uzivatel B vysila o svem letadle vsechny a spravne informace.

2) Uzivatel A ma ve sve knihovne odpovidajici model a livery.

V nasem pripade uzivatel B podminku splnil - vysila B747 KLM; Pokud splnil podminku 2 uzivatel A, tak se mu automaticky zobrazi letadlo "B" jako B747 KLM.

Z podminky 1 si ted stanovime nase ZLATE PRAVIDLO:

Je dulezite (a povinnosti) kazdeho pilota, aby se ujistil, ze o svem letadle vysila spravne informace. Pokud tohle zajisti, tak az pak muze spokojene tvrdit, ze pokud ho nekdo vidi nespravne, tak je chyba na jeho strane.

Tady teorii zastavime, a jdem se podivat do FSInn jak se ujistit, ze vysilame o svem letadle spravne informace. V zakladnim okne FSInn klikneme na "Advanced". Objevi se nam dalsi polozky a z nich klikneme na "Pla".

Objevi se nam nove okno "Inn Plane". V nem si v horni rade vyberem zalozku "Config" a pak v dolni casti "Edit Current Used Plane". Zobrazi se nam okno, ve kterem nas budou zajimat zejmena 3 barevne sloupecky.

V prvni casti jsou informace, jake je ID naseho letadla v FSInn dtb. Tim se nebudem zatezovat a podivame se niz. Modry sloupec "Applied" jsou informace, ktere momentalne vysilame o nasem letadle do site. V tomhle pripade vysilame spravne ze jsem Airbus A320 a livery CSA. Dalsi data jsou doplnujici - typ a pocet motoru, Wake turbulence, Rozliseni (k temto datum se jeste pozdeji vratime, ted se soustredme jen na prvni 2 radky).

Prostredni sloupec "Ac DB" je informace, jak nas automaticky identifikovalo FSInn na zaklade informaci prectenych z Aircraft.cfg. Tohle je idealni pripad = nase letadlo bylo spravne identifikovane a tato data byla aplikovana a jsou vysilana do site. Treti zeleny sloupec "User" slouzi na zmenu jakychkoli dat uzivatelem. Tady si muzu ja urcit, jakou informaci chci vyslat ven. Ve vyse uvedenem pripade samozrejme nema smysl cokoli menit, protoze je vsechno spravne.

V praxi to pak vypada:

Podivejme se ted ale na situaci, kdyz je to jinak. Ted jsem schvalne v FS zvoli Douglas DC-3 a postavil se na stojanku na LKPR. Vedle me stoji nejaky Boeing CSA. Me by zajimalo, jak me vidi on. Podivam se proto do FSInn a vidim nasledovne:

Jak je videt, do site vysilam informaci:

Jsem model DC3, livery ZZZ (neznama), mam 2 vrtulove motory, atd.

Jak me asi vidi uzivatel, ktery tam stoji s tim Boeingem? V lepsim pripade vidi DC3 nebo nejake jine vrtulove letadlo. V horsim pripade vidi UFO nebo nic .

Tak a ted si ukazeme silu FSInn. Rekneme, ze letim sice s DC-3, ale chci, aby me vsichni ostatni na siti videli jako Boeing 737 CSA. (Ano, je to divoka zmena, ale na ilustraci to je myslim vhodne...)

Do okna s definici meho letadla vlozim do zeleneho sloupecku informace: Acft ICAO = B733; ALine ICAO = CSA; Acft Type = L2J Tedy rikam "Jsem Boeing 737-300, spolecnosti CSA, a moje letadlo ma 2 tryskove motory. (proc 737-300? -> Tak je nadefinovanej model pro CSA ve VIP3, ale muzem klidne vlozit i 735 nebo 734 a SW si to prelozi spravne - viz pozdeji).

Ted kdyz macknu tlacitko "APPLY" tak se dane informace objevi i v modrem (prvnim) sloupecku, a tedy to bude vysilano do site. Od teto chvile me uzivatel, ktery stoji vedle na stojance uvidi jako Boeint 737 CSA, i kdyz ja sebe vidim jako DC-3. Zaver: Tady v tomhle okne je potreba se vzdy ujistit, co vysilam do site. Pripadne nesrovnalosti je pak potrebne upravit a dat APPLY. Pak jsem si ja, jakozto uzivatel ktery vysila info o svem letadle, svoji cast splnil.

Uff... Jeste ze ten let pres atlantik trva tak dlouho. FS Pax se mi koukaji na film, tak je myslim cas na...:

POHLED Z DRUHE STRANY

Dejme tomu, ze jsme si svuj ukol splnili a vysilame spravne data. Co ale delat, kdyz si svuj ukol nesplnili ostatni uzivatele? Mame kvuli nim trpet a koukat na nejakou (zjevne celosvetove nejvetsi ) aerolinku VIP? Odpoved zni ne... muzem byt proaktivni a podivat se, kdo co vysila a:

1) Pripomenout mu po private chatu, at se mrkne na svoje informace a potvrdi ze jsou spravne.

2) Nastavit si vlastni FSInn, jak se ma chovat, pokud nezna dane letadlo a/nebo livery.

3) Vlastnorucne si zmenit to, jak se nam dany uzivatel zobrazuje.

Jak zjistit, kdo co vysila? FSInn vam rika tohle info i o uzivatelych, ktere zrovna nevidite, ale jsou v urcene vzdalenosti od vas. Takhle se muzete pripadne nachystat predem.

Kde tyhle informace zjistit. Pouziju screenshoty z LKPR On-line day, kde na stojance stal nejaky B763 SAS.

V okne po stisku tlacitka "Pla" si zobrazime prvni zalozku "MP Plane". Tam dohledame podle volacky nami hledaneho uzivatele -> volacku ma LN_IKR, vysila o sobe ze je B763 spolecnosti SAS. Klikneme na nej a v dolni casti se nam zobrazi udaje o nem -> pouziva SB3, FSInn nam automaticky vybral pro nej model z knihovny VIP -> B763

livery SAS. To same je i to, co momentalne vidime v FS (uplne spodni radek "Displayed"). Bohuzel se mi nepovedlo najit nekoho kdo by se zobrazoval jako VIP. Pro ilustraci si predstavme, ze tenhle ten pan ma neco spatne a ze ten B736 SAS je nejaky VIP model a on ve skutecnosti nema byt B736 SAS ale MD-11 Swiss. (Proc MD-11? -> za prve je mam rad, a za druhe je mam rad a jsou to zlaticka )

V radku "User Select" klikneme vpravo na 3 tecky a zobrazi se nam okno, ktere bude obsahovat veskere letadla, ktere v FS mame a tudiz je nam FSka muze zobrazit.

Ja jsem vybral z knihovny VIP, model letadla MD11, Livery (Variation) SWR

Kliknu na Apply a zmeny se mi projevi v FS jak ukazuje obrazek nize. Ted je uz jedno co pan LN_IKR vysila, pro me uz bude MD-11 Swiss.

Podobne si z muzem z pana LN-IKR vystrelit, a udelat si z nej lokalne malou Cessnu a klidne ho pak prevalcovat

Zaver 2: V pripade, ze druhy uzivatel nevysila spravne data, nebo i v pripade, ze spravne data vysila, ale my nemame jeho letadlo v nasi knihovne, muzem si sami prizpusobit, jak se nam dany uzivatel zobrazi.

Tak... a je to. Temer

Koukam, ze moji FS Pax zrovna chlastaji, a jelikoz jeste neni videt ani pobrezi Irska, tak jim pustim jeste jeden film, a hned jsem zpatky s posledni casti...

NASTAVENI PRAVIDEL ZOBRAZOVANI FSInn

Tady si jeste povime neco o tom, jak minimalizovat nase zasahy do zobrazovani letadel a prinutit FSInn udelat vetsinu prace k nasi spokojenosti.

Pokud si v hlavnim okne FSInn kliknete na tlacitko "SET" objevi se vam okno s nastavenim. Tam vyberte polozku "General" -> a vni "Options"

Tady nas budou zajimat nasledujici polozky:

Resolv to exact model priority - Kdyz to zaskrtnete, a ja letim na PSS A320 a vy mate taky PSS A320, tak vam nahraje presne to same letadlo. Jelikoz je tohle hodne narocne na vykon, doporucuje se vypnout. Kdyz se nezaskrtne, FSInn nahraje stejne letadlo s nejnizsim moznym rozlisenim textur jake mate.

Only use lowres models - Zaskrtnuti teto volby povoli FSInn zobrazovat JENOM letadla s nizkym rozlisenim = mene narocne na vykon. Use VIP models in resolving - Umozni FSInn pouzivat knihovnu VIP modelu. (Jinak se pouzijou jine letadla - treba ProjectAI, FlightOne AI, myTraffic, ...)

Don't send exact model description - Jak nazev napovida, neposle presne udaje o vasem letadle a modelu. Osobne nerozumim proc tato moznost exxistuje

Resolve airline ICAO priority to aircraft ICAO - Asi nejdulezitejsi moznost ze vsech. Urcuje, jak se FSInn chova, pokud vase knihovna neobsahuje uzivatelem vysilanou kombinaci modelu a livery. Pro ilustraci uvazujme priklad, ze uzivatel vysila, ze je Airbus A319 CSA. Ja takovou kombinaci v knihovne nemam, mam jenom A320 CSA.

Pokud danou volbu zaskrtnu, bude pro FSInn dulezitejsi zobrazit nejake letadlo v barvach CSA, nez presne model A319. Takze me se uzivatel zobrazi jako A320 CSA.

Pokud danou volbu nezaskrtnu, tak FSInn zobrazi model A319 a livery vybere jinou, pravdepodobne standardni osklivou VIP. Co ale kdyz nemam ani A320 CSA? Tak tady se dostavame k moznosti, kterou jsem vam slibil popsat nekde na zacatku. Pamatujete jeste, jak jsme u letadla nastavovali kolik a jakych motoru ma (L2J, L2P, L4J, a pod.?). Tak v takovem pripade predpoladejme, ze uzivatel vysila A319 CSA L2J. Jelikoz ja chci zobrazi hlavne nejake CSA letadlo, zaskrtnu danou volbu. FSInn pak hleda jestli mam nejaky 2 motorovy Airbus CSA. Zadny nenajde, tak pak hleda jine 2 motorove tryskove letadla ktere mam v barvach CSA.

Pravdepodobne narazi na VIP B733 CSA a ten mi zobrazi. Ja jsem happy, protoze alepson vidim CSA a nemusel jsem nikde klikat.

Zaver zaveru

Snad vam vsem tento clanek trochu objasnil, o co se jedna pri zobrazovani okolitych letadel v FS. Abych to zhrnul, tak je dulezite:

1) Nezapominat na ZLATE PRAVIDLO = Ja musim vysilat spravne data.

2) Mit nainstalovanou knihovnu letadel = Nemuzu cekat, ze uvidim nekoho jako B747 Air China, pokud takovy model a livery nemam ve svem pocitaci

3) Nastavit FSInn svym potrebam, aby se minimalizoval pocet potrebnych zasahu do zobrazeni a vsechno slapalo automaticky.

Známé problémy

FSInn v současné době má nefunkční svoje domovské stránky, které mu po jeho spuštění poskytovaly informace o přiřazení konkrétních ICAO kódů letadel a aerolinek ke konkrétním modelům a liverkám v knihovnách letadel. Tento problém řeší malá utilitka FSARF