Příspěvky uživatele
Z VACC-CZ Wiki
(nejnovější | nejstarší) Ukázat (20 novějších | 20 starších) (20 | 50 | 100 | 250 | 500).
- 8. 4. 2022, 11:53 (rozdíl | historie) . . (-26) . . RNAV přiblížení (aktuální)
- 8. 4. 2022, 11:53 (rozdíl | historie) . . (-31) . . PAR aneb Postupy a frazeologie pro přiblížení přesným přibližovacím radarem (aktuální)
- 8. 4. 2022, 11:51 (rozdíl | historie) . . (-26) . . Odmrazování (aktuální)
- 6. 4. 2018, 09:45 (rozdíl | historie) . . (+56) . . VATSIM
- 2. 4. 2017, 15:17 (rozdíl | historie) . . (+3) . . Nedostatek paliva (aktuální)
- 2. 4. 2017, 15:10 (rozdíl | historie) . . (+32) . . Nedostatek paliva
- 2. 4. 2017, 15:10 (rozdíl | historie) . . (+5 623) . . N Nedostatek paliva (Založena nová stránka s textem „=='''Plánování paliva'''== Co se Plánování paliva týče, máme zde podrobné vlákno původně od Davida Černého, respektive jeho přepis ve W…“)
- 28. 3. 2017, 23:22 (rozdíl | historie) . . (+753) . . Kronika VACC-CZ (aktuální)
- 7. 11. 2016, 16:00 (rozdíl | historie) . . (+374) . . Kronika VACC-CZ
- 7. 11. 2016, 15:55 (rozdíl | historie) . . (+834) . . Kronika VACC-CZ
- 1. 10. 2016, 17:01 (rozdíl | historie) . . (+647) . . Rozdělení vzdušného prostoru (aktuální)
- 1. 10. 2016, 17:01 (rozdíl | historie) . . (0) . . N Soubor:Sektorizace.PNG (aktuální)
- 1. 10. 2016, 16:00 (rozdíl | historie) . . (-29) . . Rozdělení vzdušného prostoru
- 1. 10. 2016, 15:26 (rozdíl | historie) . . (+6) . . Pravidla pro nastavení SQUAWKů (kodů odpovídače) (aktuální)
- 1. 10. 2016, 15:25 (rozdíl | historie) . . (+571) . . Pravidla pro nastavení SQUAWKů (kodů odpovídače)
- 1. 10. 2016, 15:24 (rozdíl | historie) . . (-2 347) . . Equipment Suffix (aktuální)
- 12. 8. 2016, 21:19 (rozdíl | historie) . . (+6) . . Kronika VACC-CZ
- 12. 8. 2016, 21:19 (rozdíl | historie) . . (+97) . . Kronika VACC-CZ
- 10. 8. 2016, 21:28 (rozdíl | historie) . . (+31) . . QRA (aktuální)
- 10. 8. 2016, 21:28 (rozdíl | historie) . . (+38) . . Praha Information (aktuální)
(nejnovější | nejstarší) Ukázat (20 novějších | 20 starších) (20 | 50 | 100 | 250 | 500).