VATSIM

VATSIM je celosvětová Internetová síť, umožňující spojení virtuálních pilotů s virtuálními řídícími letového provozu. Piloti létají s leteckými simulátory, virtuální řídící používají simulátory radarů. Komunikace mezi piloty a řídícími probíhá podle reálných postupů v letectví - je proto nutná jejich určitá znalost i když piloti mohou létat bez jakýchkoliv zkoušek. Pilotům je na VATSIMU k dispozici řada tréninkových materiálů - u nás především celá tato wiki, dále pak web www.vacc-cz.org, naše fórum www.vacc-cz.org/forum a výukové centrum na http://www.csavirtual.cz/

Připojení na VATSIM je bezplatné.

Registrace na VATSIMu.

Každý nový účastník musí být nejsříve zaregistrován jako Pilot. Registrujtete se na centrální registrační stránce. Přečtěte si i tamější pravidla (anglicky) a souhlas s nimi potvrďte kliknutím na YES.

Při registraci nikdy nepoužívejte diakritiku, vždy piště bez háčků a bez čárek

Na další stránce vyplňte své jméno (First name), přijmení (Last name), E-mail (dvakrát, pro ověření), vyberte svůj věk z nabídky, vyberte svou nápovědu pro heslo (můžete napsat cokoliv, max. 20 znaků). State or Province i Country bude stejné - Czech Republic, Primary language (primární jazyk, možnost Czech), v nabídce "I am" máte na výběr mezi "zájemce", "skutečný pilot", "skutečný řídící", "skutečný pilot i řídící". Poslední položka - region - vyberte Europe. Poté se zobrazí ještě jedna nabídka - preffered division - zde vyberte Europe (except UK) a klikněte na Register.

Na e-mail Vám přijde registrační číslo a heslo. Uvádějte výhradně Vaše reálné jméno (JMENO PRIJMENI), nejsou povoleny přezdívky. Po registraci na VATSIMu získáváte automaticky statut PILOT/OBSERVER. Schválení registrace bude chvilku trvat, buďte trpěliví.

Výběr letového simulátoru

Dalším krokem před začátkem létání bude výběr simulátoru, který chcete používat. Drtivá většina uživatelů VATSIMu používá jeden ze simulátoru Microsoft Flight Simulator 2004, Microsoft Flight Simulator X nebo X-Plane. Pokusíme se zde uvést alespoň základní srovnání těchto tří možností, abyste si mohli sami vybrat.

Microsoft Flight Simulator 2004 (zkráceně FS2004 nebo také FS9) vznikl postupným vývojem z předchozích verzí. Vyznačuje se poměrně nízkou hardwarovou náročností a není problém jej spustit i na starším nevýkonném kancelářském počítači. Na rozdíl od starších verzí Flight Simulatoru (FS2002,...) pro FS2004 existuje velké množství a ještě dnes občas vychází nové doplňky (především letadla a scenérie) a ještě není mrtvý. Lze v něm létat především pomocí IFR přístrojové navigace. Pokud si chcete vyzkoušet létání na opravdu nenáočném simulátoru a oželíte horší grafické podání (které lze sice podstatně vylepšit instalací dalších doplňků, ale pak již ztrácí svou výhodu hardwarové nenáročnosti), FS2004 vám ještě nějakou dobu poslouží. Lze jej koupit za symbolickou cenu [okolo 300 Kč].

Microsoft Flight Simulator (zkráceně FSX) je posledním vývojovým stupněm rodiny simulátorů od firmy Microsoft. Vznikl v roce 2006 a po jeho vzniku bylo vývojové studio zodpovědné za tyto produkty uzavřeno, takže se již nedočká nových verzí. Jedná se o velmi kvalitní simulátor pro který existuje obrovské množství špičkových doplňků letadel i scenérií. Díky kvalitnímu grafickému zpracování je vhodný jak pro létání podle přístrojů tak pro vizuální navigaci. FSX má oproti FS9 vyšší reálné požadavky na výkon hardware (na ty, které jsou k němu od Microsoftu uvedené nelze brát zřetel) a pro provoz s nejnovějšími letadly potřebuje poněkud výkoný počítač. Pro úspěšný provoz je téměř nutností dokoupit a nainstalovat Acceleartion Expansion pack (který v sobě mimo jiné obsahuje všechny potřebné service packy). Cena Flight Simulatoru začíná okolo 300 Kč a Acceleration Expansion pack okolo 800 Kč.

X-Plane v současné verzi 10 je špičkový simulátor od společnosti Laminar Research. Simulátor X-Plane má dlouhou historii a narozdíl od Microsoft Flight Simulatoru jeho vývoj stále pokračuje a roste, takže se stále přizpůsobuje novým požadavkům, optimalizuje na moderní hardware a opravuje současné chyby. Mezi jeho hlavní přednosti patří především menší počet chyb a z toho plynoucí vyšší stabilita, schopnost lépe využít moderní vícejádrové procesory a celou paměť RAM (v testovací verzi již podporuje 64bit, narozdíl od FSX) a celkově kvalitnější jádro umožňující vývojářům dalších doplňků daleko více věcí, než FSX. Jako jediný ze simulátorů je X-Plane dokonale multiplatformní - dokáže běžet na Windows, Linux, i MAC. X-Plane podporuje ještě detailnější a hezčí zobrazení okolní scenérie než FSX a je tak velmi vhodný pro zájemce ovizuální navigaci. Přístrojová navigace je v X-Plane stejnou samozřejmostí jako v FSX. Nevýhodou X-Plane je menší počet jeho uživatelů a tudíž i vývojářů (především komerčních) a z toho plynoucí menší výběr mezi doplňky letadel a scenérií. Obzvlášť výběr profesionálních doplňků (addonů) velkých dopravních letadel je v X-Plane menší než v FSX - což se do budoucna má velkou pravděpodobnost změnit, díky postupnému přechodu některých uživatelů a vývojářů z FSX na X-Plane. X-Plane je dražší než FSX a jeho ceny se pohybují okolo 1 700 Kč.

Kromě těchto nejrozšířenějších simulátorů lze k VATSIMu připojit i další simulátory - například všechny verze Microsoft Flight Simulator od verze FS98 dále. Jejich používání (snad kromě opravdu starých počítačů) nemá žádný přínos a existuje pro ně jen velmi omezené množství doplňků. Je také možné používat program Prepar3D od firmy Lockheed Martin, který vychází z FSX ale nepřináší téměř žádné zlepšení a cena jeho licence je pro většinu domácích uživatelů nepřijatelná. Experimentálně je také možné připojit a provozovat volně šiřitelný open-source simulátor Flight Gear. Připojení a provoz na VATSIMu všech těchto alternativních simulátorů není jednoduché a rozhodně není vhodné pro začátečníky. Proto nebude jejich používání v této wiki rozebíráno a zkušený zájemce si je určitě zjistí sám.

Výběr a instalace pilotního připojovacího softwaru.

Na VATSIM se nepřipojujete pomocí Multiplayeru v FS. VATSIM není hrací server! Použijete software, který si stáhnete a instalujete a připojíte FSku k síti VATSIM.

Softwary pro připojení k VATSIMu jsou dva:

SquawkBox

Vše o SquawkBoxu najdete info na stránce VATSIMu.

FSInn 1.7 (+ FSCopilot 1.3)

Vše o FSInn najdete na hlavní stránce VATSIMu, nebo zde na wiki. FSInn umí více než SB4, ale je složitější.

XSquawkBox

Pro uživatele X-plane je k dispozici XSquawkBox

---

Žádný jiný software, než SquawkBox nebo FSInn+FSCoPilot, není pro připojení, ani pro komunikaci, potřeba.

Doporučuju nejdříve zkusit kombinaci FS + SB4, pokud to nepůjde, zkusit FSInn+FSCopilot.

Teprve pak začněte používat další addony - pro počasí, reporty pro VA (FSACARS), a jiné programy (FSMaintenance).

Správná nastavení v FS pro online létání v Evropě.

V menu Settings FS Simulátoru je třeba zkontrolovat zda je nastaveno a nastavit:

• PAUSE ON TASK SWICH OFF (nezaškrtnuto)
• Jednotky METRIC SYSTEM, Altimeter Feet - tj výška vždy ve feetech !!!
• Indikace rychlosti Vybráno "Show speed as Indicated air speed" v Realism Settings.
• Jednotky výškoměru hPa (způsob zobrazení jednotek tlaku (tj. hPa a ne Hg inch) toto může záviset na panelu a na letadle)
• Building Collision (Crash) nastaveno OFF - doporučeno, protože některé scenerie mohou obsahovat kolizní objekty !!

Připojení

Nejdříve se zvolí některý VATSIM server, nebo se vyplní jeho IP adresa ručně. Dále vyplníte svoje "User ID" a "Password", volačku, skutečné jméno a příjmení, domovskou základnu (ICAO kod letiště - LKPR, LKKV, LKRO,KJFK, .. a typ letadla, se kterým letíte.

Zmačkněte "Connect", ozve se "ding-dong" a naskočí modrý text - dokud nenaskočí = nejste připojeni. Prodleva před připojením může trvat i 5-30sec. U FSInn zmáčknete "VATSIM" v ovládacím menu, tento se zazelení po připojení.

První let.

Vždy, při každém připojení dodržujte základní pravidla.

Počasí a denní doba

Jako zdroj počasí se musí použít počasí generované VATSIMem, to je defaultně nastavené v připojovacím softwaru, mimo toho je povolen addon "Active Sky", který si umí brát počasí ze zdrojů VATSIMu. Při létání není potřeba dodržet reálný čas - můžete si nastavit denní let i když je deset večer.

Komunikace s ATC.

Na VATSIMU se pro komunikaci pilota a ATC užívají dva způsoby: textová nebo hlasová komunikace. Vždy ale musíte být naladěni na frekvenci ATC pomocí COM1. Text i voice komunikace jsou rovnocenné. Textovou komunikací s ATC není užití Private Chatu! Rozdíl mezi chatem a komunikací na frekvenci COM1 je, že na frekvenci vaše zprávy vidí/slyší všichni ostatní, což je pak stejné jako v reálu.

Pokud vás ATC zavolá "Contact me on 123.45 MHz", naladíte na COM1 udanou frekvenci a buď mu ihned napíšete nebo zavoláte ho hlasem - neodpovídáte mu nic (ani "rgr") privatním chatem!

Jakého oslovit ATC ?

O pozicích ATC v reálu se píše v obecném článku o Rzdělení vzdušného prostoru tady na wiki. Protože je na VATSIMu řídících méně, platí pravidlo, že "vyšší pozice" automaticky vykonává i všechny činnosti určené v reálu pro pozice nižší, pokud ta není přítomna. Př.: pokud je přítomen jen LKPR_APP, voláte od začátku jeho, i když v reálu voláte nejdříve "Ruzyni Věž" nebo "Ruzyně Ground".

UNICOM - když žádný řídící není přítomen?

Pokud na VATSIMU letítě v oblasti, nebo odlétáte z letiště, kde není žádný ATC přítomen ani nikdo vyšší nevykonává jeho činnosti (tzv. nepokrytá oblast), tak je dohodnuto, že se komunikují piloti vzájemně mezi sebou, jen zby se neposráželi, na takzvaném UNICOMu. UNICOM je pouze textový kanál, který naladíte frekvencí 122,800 MHz, a tam je potřeba psát zhruba a ve zkratkách základní manévry, které s letadlem děláte + vaši polohu.

Během letu v nepokryté obalsti musíte být neustále připraveni na to, že se připojí ATC a osloví vás, abyste ho zavolal na jeho frekvenci, buď textem nebo voicem. Je Vaší povinností se řídícímu okamžitě po výzvě ozvat na jeho frekvecni.

Hlasová komunikace s ATC

SB4 i FSInn 1.2 mají hlasovou komunikaci integrovanou v sobě - nestahujte žádný další software. V nastavení obouch programů je volba zvukové karty (doporučujeme ne-integrovanou) a dále volba režimu buď "WAWE" a nebo "DIRECTSOUND". Nastavte volbu "WAVE" a to pro příjem i vysílání.

Je nezbytné mít sluchátka s mikrofonem, ne reproduktory se stolním mikrofonem. Sluchátkový set stačí bohatě ten nejlevnější. Jako klíčovací klávesu nastavte dle návodu nejlépe "LEVÝ Ctrl" a i tak zkontrolujte, zda není konfliktní s klávesou pro ovládání v FSce, nebo v jiném programu, který poběží během letu. Naladění hlasového kanálu na kanál ATC proběhne samo za několik sekund poté, co naladíte na radiu frekvenci ATC (COM1).

Pro nerušenou hlasovou komunikaci určitě vypněte během letu všechny osattní aplikace , ajko hlavně ICQ, Skype, TeamSpeak, Servinfo - všechny tyto ruší a způsobují nečitelnost vaši i ATC. Komunikace s ATC pomocí textu: Pokud nemůžete použít hlasovou, použijete textovou komunikaci s ATC. I v tomto případě naladíte frekvenci COM1 panelu v letadle a píšete do textové řádky, podobně jako na UNICOMu. Textovou komunikaci mezi vámi a ATC musí vidět i ostatní, proto zásadně nepoužívejte CHAT neboli privátní zprávy (.msg , .chat).

Mapy

Všechny mapy pro létání na VATSIMu jsou vždy ke stažení na lokální stránce každého VACC, pro ČR je to v sekci PILOTS. Mapy je nezbytné mít VYTIŠTĚNÉ a umět se v nich orientovat.

O mapách je uvedeno vše podstatné zde na wiki.

Plánování letů.

Základem je vždy vyplnit sebejednodušší letový plán. Vyplní se buď přímo v připojovacím softwaru, nebo na na stránce FPL sítě VATSIM. Z obou se vyplněný FPL odešle na síť buď před připojením, nebo hned po něm a to i když není žádný ATC v dosahu.

NOTAM a ATIS

NOTAMy si VATSIM generuje vlastní, založené na reálné situaci. NOTAMY nalezenete vždy na webu VACCu, v ČR:zde. Doporučuji je před letem prostudovat, ATC s jejich znalostí počítají. Nepoužívejte reálné NOATMY z Internetu.

ATISy na VATSIMU vytváří řídící na pozici TWR (APP), nevytváří ho pozice _CTR. ATIS je vždy na své vlastní frekvenci, dostupný v textové i mluvené podobě. ATIS naladíte tak, že na okamžik opustíte frekvenci vašeho ATC nebo UNICOM a naladíte frekvenci ATISu. Pokud ATIS není, je třeba získat informaci o letišti bud dotazem od řídícího nebo se řídit VATSIM METAREM pro dané letiště (příkaz: .metar XXXX). Nikdy nepoužívejte ATISY a METARY generované samotnou FSkou, ani reálné ATISY z webů nebo scanneru !