Příspěvky uživatele
Z VACC-CZ Wiki
(nejnovější | nejstarší) Ukázat (500 novějších | 500 starších) (20 | 50 | 100 | 250 | 500).
- 5. 2. 2011, 17:26 (rozdíl | historie) . . (0) . . N Soubor:3a.JPG (aktuální)
- 5. 2. 2011, 17:26 (rozdíl | historie) . . (0) . . N Soubor:2bb.JPG (aktuální)
- 5. 2. 2011, 17:25 (rozdíl | historie) . . (0) . . N Soubor:2b.JPG (aktuální)
- 5. 2. 2011, 17:25 (rozdíl | historie) . . (0) . . N Soubor:2ab.JPG (aktuální)
- 5. 2. 2011, 17:24 (rozdíl | historie) . . (0) . . N Soubor:2a.JPG (aktuální)
- 5. 2. 2011, 17:23 (rozdíl | historie) . . (0) . . N Soubor:1a.JPG (aktuální)
- 5. 2. 2011, 17:22 (rozdíl | historie) . . (0) . . N Soubor:0a.JPG (aktuální)
- 5. 2. 2011, 17:21 (rozdíl | historie) . . (+12 685) . . N FSInn (Založena nová stránka: FSInn je spolu se Squawkboxem jeden z programů na připojení Flight Simulatoru k VATSIMu. Na této stránce se nachází návod jak si korektně nastavit zobrazování le...)
- 5. 2. 2011, 17:11 (rozdíl | historie) . . (+9 923) . . N LNAV/VNAV overlay u NPA (Založena nová stránka: V posledních letech došlo díky rapidnímu nárůstu kvality navigačních systémů, přesnosti GPS a jiných podobných zařízení k mnohým změnám. Lepší vybaven...)
- 5. 2. 2011, 17:06 (rozdíl | historie) . . (+5 907) . . N NON-RNAV (Založena nová stránka: ==Pomůcky== * potřebujete všechny mapy z balíčků VACC CZ pro IFR letiště, tj. nejen ty balíčky Base, ale hlavně ty Others * potřebujete traťovou mapu spodního...)
- 5. 2. 2011, 01:30 (rozdíl | historie) . . (+64) . . Diskuse:Rozdělení vzdušného prostoru (aktuální)
- 5. 2. 2011, 01:29 (rozdíl | historie) . . (+124) . . Diskuse:Rozdělení vzdušného prostoru
- 5. 2. 2011, 00:15 (rozdíl | historie) . . (+3 771) . . N Base training (Založena nová stránka: Base training je typ výcvikového letu za účelem nácviku vzletů, přiblížení a přistíní (obvykle s dopravním letadlem) ==Obsah BT== Base training je věcí pro...)
- 4. 2. 2011, 23:59 (rozdíl | historie) . . (+465) . . N Zatáčky (Založena nová stránka: '''Předpisová zatáčka (procedural turn''') je manévr, který přivede letadlo na stejnou trať, jako letětlo původně, v opačném směru. '''Základní zatáčka ...)
- 4. 2. 2011, 23:53 (rozdíl | historie) . . (+1 678) . . N Meteorologie (Založena nová stránka: Meteorologie je věda zabývající se počasím. V letectví platí, že před každým letem se provádí tzv. weather briefing, při kterém se zkontroluje: počasí na ...)
- 4. 2. 2011, 23:40 (rozdíl | historie) . . (+3 341) . . N IFR přiblížení (přehled) (Založena nová stránka: ==KATEGORIE== Přesné - ILS (Instrument Landing System), PAR (Precision Approach Radar), MLW (Microwave Landing System) Nepřesné - VOR, NDB, LLZ, SRA (Surveillance Appr...)
- 4. 2. 2011, 23:23 (rozdíl | historie) . . (+411) . . N UNICOM (Založena nová stránka: Pokud letiště odletu neni v prostoru obsazeném řídícím, '''ladíte vždy na COM1 frekvenci 122,80MHz - UNICOM'''. Tato frekvence UNICOM vám umožňuje komunikovat m...)
- 4. 2. 2011, 23:21 (rozdíl | historie) . . (+1 026) . . N Transition (Založena nová stránka: "Transition" je druh počátečního a středního přiblížení používaný na vytížených letištích, kde minimalizuje zatížení ATC a částečně i pilotů tím,...)
- 4. 2. 2011, 23:07 (rozdíl | historie) . . (+1 883) . . N Skluz (Založena nová stránka: Skluz je režim, kdy se letadlo vychýlí směrovkou na nějakou stranu a současně se křidélky drží letět a přímo, tj. dají se kontra křidélka, takže letadlo n...)
- 4. 2. 2011, 22:49 (rozdíl | historie) . . (+1 341) . . STAR
- 4. 2. 2011, 22:05 (rozdíl | historie) . . (+930) . . N STAR (Založena nová stránka: je příletová trať , čili Standard Terminal Arrival Route. Je ve formě mapy a ve formě dat pro FMS. ==Navigace na STARu.== Jen něketré ( tzv. NON-RNAV STARY ) lze ...)
- 4. 2. 2011, 22:00 (rozdíl | historie) . . (+5 084) . . FMS
- 4. 2. 2011, 21:55 (rozdíl | historie) . . (+3 223) . . N FMS (Založena nová stránka: FMS = flight managment computer, tj počítač pro navigaci, optimalizaci letu a další... Celý systém je konstruován právě tak, aby ani za nejnepříznivějších o...)
- 4. 2. 2011, 21:51 (rozdíl | historie) . . (+2 948) . . GPS
- 4. 2. 2011, 21:49 (rozdíl | historie) . . (+3 023) . . N RNAV (Založena nová stránka: ==Rozdělení podle navigačního vybavení letadla na tzv. RNAV a NON-RNAV== Dnes přibývají tratě, kde výše uvedené je naprd, protože ne každý úsek mezi fixy je...)
- 4. 2. 2011, 21:43 (rozdíl | historie) . . (-44) . . Waypoint
- 4. 2. 2011, 21:42 (rozdíl | historie) . . (+2 004) . . N Waypoint (Založena nová stránka: ==Co je WAYPOINTs a letová cesta ? == Všichni lítají přes "waypoints". Pomocí "waypoints" jsou definovány tzv. tratě. Ty tratě se pak dále dělí na x-druhů a ty...)
- 4. 2. 2011, 21:13 (rozdíl | historie) . . (+61) . . Český překlad hlavních zásad chování na síti VATSIM
- 4. 2. 2011, 21:03 (rozdíl | historie) . . (+4 549) . . N Český překlad hlavních zásad chování na síti VATSIM (Založena nová stránka: Vážení piloti a noví řídící. Prosím, pro začátek si přečtete stručná důležitá pravidla pro připojeni na síť VATSIM. Pravidla jsou výtahem z oficiáln...)
- 4. 2. 2011, 18:48 (rozdíl | historie) . . (+4 157) . . VFR na VATSIMu - navigace a komunikace
- 4. 2. 2011, 18:43 (rozdíl | historie) . . (+6 545) . . VFR na VATSIMu - navigace a komunikace
- 4. 2. 2011, 18:24 (rozdíl | historie) . . (0) . . N Soubor:VFR1.gif (aktuální)
- 4. 2. 2011, 18:04 (rozdíl | historie) . . (+3 467) . . N GPS (Založena nová stránka: Úvodem je nutno připomenout, že zkratka GPS (Global Positioning System) je vlastně jiný název pro systém NAVSTAR (Navigation System using Time And Range - navigačn...)
- 4. 2. 2011, 18:03 (rozdíl | historie) . . (0) . . N Soubor:DGPS.JPG (aktuální)
- 4. 2. 2011, 18:03 (rozdíl | historie) . . (0) . . N Soubor:GPS.JPG (aktuální)
- 4. 2. 2011, 18:01 (rozdíl | historie) . . (+1 489) . . N OMEGA (Založena nová stránka: thumb|500px|right Jedná se o globální fázový hyperbolický systém skládající se z osmi pozemních majáků (Norsko, Libérie, Havaj, Severní ...)
- 4. 2. 2011, 17:59 (rozdíl | historie) . . (0) . . N Soubor:OMEGA.JPG (aktuální)
- 4. 2. 2011, 17:59 (rozdíl | historie) . . (+1 542) . . N MLS (Založena nová stránka: MLS (Microwawe Landing System) - pracuje v kmitočtovém pásmu jednotek GHz - měl být nástupcem ILS. MLS je přesnější než ILS a umožňuje přiblížení pod různ...)
- 4. 2. 2011, 17:57 (rozdíl | historie) . . (+3 087) . . N VOR (Založena nová stránka: VOR (VHF Omnidirectional Radio range, všesměrový radiomaják) je vysílač vysílající 2 signály – referenční a proměnný - z jejichž fázového posunu lze zjis...)
- 4. 2. 2011, 17:57 (rozdíl | historie) . . (0) . . N Soubor:VOR.JPG (aktuální)
- 4. 2. 2011, 17:55 (rozdíl | historie) . . (+558) . . N DME (Založena nová stránka: DME (Distance Measuring Equipment) je impulsní dálkoměr který měří šikmou vzdálenost od pozemního odpovídače k letadlu. Odpovídač DME je zpravidla sdružený ...)
- 4. 2. 2011, 17:53 (rozdíl | historie) . . (0) . . N Soubor:DME.JPG (aktuální)
- 4. 2. 2011, 17:50 (rozdíl | historie) . . (+3 744) . . N NDB (Založena nová stránka: NDB (Non-Directional-Beacon, nesměrový radiomaják) je vysílač pracujícín v pásmu dlouhých vln v pásmu 200-525 kHz (nevyužívá ale celé toto pásmo). Nosná vln...)
- 4. 2. 2011, 17:47 (rozdíl | historie) . . (0) . . N Soubor:NDB.JPG (aktuální)
- 4. 2. 2011, 17:26 (rozdíl | historie) . . (+38) . . Hlavní strana
- 4. 2. 2011, 17:23 (rozdíl | historie) . . (-1) . . ILS (hotovo...PB)
- 4. 2. 2011, 17:21 (rozdíl | historie) . . (-165) . . ILS
- 4. 2. 2011, 17:19 (rozdíl | historie) . . (+1 300) . . ILS
- 4. 2. 2011, 16:44 (rozdíl | historie) . . (+228) . . ILS
- 4. 2. 2011, 16:40 (rozdíl | historie) . . (+337) . . ILS
- 4. 2. 2011, 00:12 (rozdíl | historie) . . (0) . . Soubor:PoziceLKAA.jpg (načtena nová verze "Soubor:PoziceLKAA.jpg": TMA Praha FL125-FL165 (aktualizace)) (aktuální)
- 4. 2. 2011, 00:09 (rozdíl | historie) . . (0) . . N Soubor:ILS13.JPG (aktuální)
- 4. 2. 2011, 00:08 (rozdíl | historie) . . (0) . . N Soubor:ILS12.JPG (aktuální)
- 4. 2. 2011, 00:08 (rozdíl | historie) . . (0) . . N Soubor:ILS11.JPG (aktuální)
- 4. 2. 2011, 00:07 (rozdíl | historie) . . (0) . . N Soubor:ILS10.JPG (aktuální)
- 4. 2. 2011, 00:07 (rozdíl | historie) . . (0) . . N Soubor:ILS9.JPG (aktuální)
- 4. 2. 2011, 00:07 (rozdíl | historie) . . (0) . . N Soubor:ILS8.JPG (aktuální)
- 4. 2. 2011, 00:07 (rozdíl | historie) . . (0) . . N Soubor:ILS7.JPG (aktuální)
- 4. 2. 2011, 00:06 (rozdíl | historie) . . (0) . . N Soubor:ILS6.JPG (aktuální)
- 4. 2. 2011, 00:05 (rozdíl | historie) . . (0) . . N Soubor:ILS5.JPG (aktuální)
- 4. 2. 2011, 00:05 (rozdíl | historie) . . (0) . . N Soubor:ILS4.JPG (aktuální)
- 4. 2. 2011, 00:05 (rozdíl | historie) . . (0) . . N Soubor:ILS3.JPG (aktuální)
- 4. 2. 2011, 00:04 (rozdíl | historie) . . (0) . . N Soubor:ILS2.JPG (aktuální)
- 4. 2. 2011, 00:03 (rozdíl | historie) . . (0) . . N Soubor:ILS1.JPG (aktuální)
- 3. 2. 2011, 22:32 (rozdíl | historie) . . (+1) . . Hlavní strana
- 3. 2. 2011, 22:32 (rozdíl | historie) . . (+173) . . Hlavní strana
- 3. 2. 2011, 21:59 (rozdíl | historie) . . (+9 091) . . N METAR (Založena nová stránka: METAR je základní meteorologická zpráva o podmínkách na daném letišti. Na letištích s pravidelným provozem se vydává každých 30 minut. Mimořádně vydaný M...)
- 3. 2. 2011, 21:58 (rozdíl | historie) . . (0) . . N Soubor:METAR1.JPG (aktuální)
- 3. 2. 2011, 21:47 (rozdíl | historie) . . (+1 153) . . N Volací značky (Založena nová stránka: Volací značky mohou být: ==odpovídající poznávací značce letadla, případně s prefixem typu nebo výrobce== Příklad: OK-ABC CESSNA OK-ABC L200 OK-DEF Tyto ...)
- 3. 2. 2011, 21:45 (rozdíl | historie) . . (+421) . . Rozdělení vzdušného prostoru (→Jak postupovat při naladění ATC?)
- 3. 2. 2011, 21:43 (rozdíl | historie) . . (+2 694) . . Rozdělení vzdušného prostoru
- 3. 2. 2011, 21:38 (rozdíl | historie) . . (+4 320) . . N QNH (Založena nová stránka: Jsou věci které nejsou pro létání tak úplně podstatné. Třeba pěkně vyplněná kniha letů. Pak jsou jiné věci, které jsou naprosto zásadní. Jako třeba QNH....)
- 3. 2. 2011, 21:33 (rozdíl | historie) . . (0) . . N Soubor:Qnh2.jpg (aktuální)
- 3. 2. 2011, 21:32 (rozdíl | historie) . . (0) . . N Soubor:Qnh1.jpg (aktuální)
- 3. 2. 2011, 21:30 (rozdíl | historie) . . (+3 286) . . N Rychlosti (Založena nová stránka: Určení rychlosti letadla je poměrně spletitá záležitost. Pro praktické použití je nutné rozlišovat minimálně následující rychlosti: ==TAS== (True AirSpeed...)
- 3. 2. 2011, 21:27 (rozdíl | historie) . . (+1 223) . . N Směr letu a kurs (heading) (Založena nová stránka: Přístroje v letadle udávají polohu podélné osy letadla vůči severu. Vzhledem k tom, že ne vždy leží trajektorie letu v prodloužené podélné ose letadla (zpra...)
- 3. 2. 2011, 21:25 (rozdíl | historie) . . (0) . . N Soubor:Bvitr.jpg (aktuální)
- 3. 2. 2011, 21:22 (rozdíl | historie) . . (+3 863) . . N Výšky a hladiny (Založena nová stránka: ==Výšky a hladiny== Výška letu se zpravidla měří výškoměrem založeným na měření barometrického tlaku v okolí letadla. Protože se tlak vzduchu významně m...)
- 3. 2. 2011, 20:49 (rozdíl | historie) . . (+3) . . LVP (postupy pro nízkou viditelnost) - CZ/EN
- 3. 2. 2011, 20:48 (rozdíl | historie) . . (+369) . . LVP (postupy pro nízkou viditelnost) - CZ/EN
- 3. 2. 2011, 20:43 (rozdíl | historie) . . (+80) . . N Soubor:LVP3.JPG (Obrázek 3. Mimo ochranou zónu lokalizéru / clear of localizer sensitive area.) (aktuální)
- 3. 2. 2011, 20:43 (rozdíl | historie) . . (+102) . . N Soubor:LVP2.JPG (Obrázek 2. Správné a nesprávné zastavení / correct and incorrect stop CAT II/III H/P during LVP.) (aktuální)
- 3. 2. 2011, 20:42 (rozdíl | historie) . . (+91) . . N Soubor:LVP1.JPG (Obrázek 1. Vyčkávací místa pro druhou a třetí kategorii / CAT II/III holding points.) (aktuální)
- 3. 2. 2011, 14:27 (rozdíl | historie) . . (-30) . . ILS
- 3. 2. 2011, 14:24 (rozdíl | historie) . . (+42 431) . . N ILS (Založena nová stránka: ==Úvod - Zařízení pro přesné přiblížení typu ILS ( Instrument Landing System )== Systém pro navedení letadla na přistání nazývaný ILS je patrně nejznámě...)
- 3. 2. 2011, 13:48 (rozdíl | historie) . . (+29) . . LVP (postupy pro nízkou viditelnost) - CZ/EN (→Přiblížení při LVP / LVP approach)
- 3. 2. 2011, 13:47 (rozdíl | historie) . . (+26) . . LVP (postupy pro nízkou viditelnost) - CZ/EN (→LVP LKPR + LKMT)
- 3. 2. 2011, 13:43 (rozdíl | historie) . . (+7 675) . . N LVP (postupy pro nízkou viditelnost) - CZ/EN (Založena nová stránka: ==1 Definice / Definition== Postupy za nízké dohlednosti – LVP (Low Visibility Procedures) jsou soubor podmínek, které nastanou vlivem počasí, a opatření, jejich...)
- 3. 2. 2011, 00:16 (rozdíl | historie) . . (+68) . . Hlavní strana
- 3. 2. 2011, 00:10 (rozdíl | historie) . . (+101) . . N Uživatel:Brodhaq (Založena nová stránka: Pavel Brodský, VACC-CZ ICQ: 224 401 042 Skype: brodha 88 Mail: brodhaq(zawina:č)seznam(teczka)cz) (aktuální)
- 3. 2. 2011, 00:08 (rozdíl | historie) . . (+5) . . Nápověda:Obsah
- 3. 2. 2011, 00:07 (rozdíl | historie) . . (+386) . . N Nápověda:Obsah (Založena nová stránka: Wiki VACC-CZ používá technologii klasické wikipedie. Každý jí tedy může editovat a my budeme jen rádi, pokud tak učiníte. Ale ještě raději budeme, když se p...)
- 2. 2. 2011, 23:49 (rozdíl | historie) . . (+2) . . LKTB - Surveillance Radar Approach
- 2. 2. 2011, 23:48 (rozdíl | historie) . . (+36) . . LKTB - Surveillance Radar Approach
- 2. 2. 2011, 23:41 (rozdíl | historie) . . (0) . . LKTB - Surveillance Radar Approach (→Basic Values)
- 2. 2. 2011, 23:40 (rozdíl | historie) . . (+4) . . LKTB - Surveillance Radar Approach (→Check Your Minimums)
- 2. 2. 2011, 23:38 (rozdíl | historie) . . (+133) . . LKTB - Surveillance Radar Approach
- 2. 2. 2011, 23:32 (rozdíl | historie) . . (+16) . . LKTB - Surveillance Radar Approach (→Abbreviations)
- 2. 2. 2011, 23:30 (rozdíl | historie) . . (+21) . . LKTB - Surveillance Radar Approach (→Abbreviations)
- 2. 2. 2011, 23:30 (rozdíl | historie) . . (+294) . . LKTB - Surveillance Radar Approach (→Abbreviations)
- 2. 2. 2011, 23:12 (rozdíl | historie) . . (+162) . . LKTB - Surveillance Radar Approach (→Basic Values)
- 2. 2. 2011, 22:39 (rozdíl | historie) . . (+109) . . LKTB - Surveillance Radar Approach (→Czech Phraseology)
- 2. 2. 2011, 22:33 (rozdíl | historie) . . (+83) . . LKTB - Surveillance Radar Approach (→English Phraseology)
- 2. 2. 2011, 22:31 (rozdíl | historie) . . (+15) . . LKTB - Surveillance Radar Approach (→English Phraseology)
- 2. 2. 2011, 22:30 (rozdíl | historie) . . (+41) . . LKTB - Surveillance Radar Approach
- 2. 2. 2011, 22:15 (rozdíl | historie) . . (+10 188) . . N LKTB - Surveillance Radar Approach (Založena nová stránka: A Surveillance Radar Approach (SRA or ASR) is a type of instrument approach provided with active assistance from ATCo during the final approach phase. It requires no specia...)
- 2. 2. 2011, 15:10 (rozdíl | historie) . . (+1) . . VFR na VATSIMu - navigace a komunikace (→PLÁNOVÁNÍ. FlightPlan PRO VFR:)
- 2. 2. 2011, 15:05 (rozdíl | historie) . . (+3 029) . . N Správná vertikální rychlost při stoupání a klesání? (Založena nová stránka: =Jak provádět jednotlivé fáze letu z pohledu vertikální rychlosti:= ==Stoupání== 1) po vzletu se stoupá na vzletový výkon a na rychlosti V2 + 10, takže z toho v...)
- 2. 2. 2011, 15:03 (rozdíl | historie) . . (+719) . . VFR na VATSIMu - navigace a komunikace
- 2. 2. 2011, 14:57 (rozdíl | historie) . . (+11 530) . . N VFR na VATSIMu - navigace a komunikace (Založena nová stránka: =Základní informace o VFR létání= VFR let je let plusminus "za viditelnosti země". Pilot musí být schopen se sám bezpečně vyhnout okolnímu provozu a současně ...)
- 1. 2. 2011, 21:46 (rozdíl | historie) . . (+55) . . N Soubor:LKTB 2.jpg (Nákres přiblížení na rwy 10 v LKTB - druhá první) (aktuální)
- 1. 2. 2011, 21:44 (rozdíl | historie) . . (+55) . . N Soubor:LKTB 1.jpg (Nákres přiblížení na rwy 10 v LKTB - část první) (aktuální)
- 28. 1. 2011, 17:13 (rozdíl | historie) . . (+3 595) . . N Decision height aneb Výška rozhodnutí (Založena nová stránka: Výška rozhodnutí při přiblížení slouží k definování okamžiku kdy musí mít pilot dostatek vizuálních referencí aby mohl přiblížení dokončit s vizuáln...)
- 28. 1. 2011, 17:10 (rozdíl | historie) . . (+1 688) . . N Přechod mezi oblastmi s ATC a bez ATC (Založena nová stránka: =Jsi v kontaktu s ATC (přecházíš od jednoho ATC k jinému): = přeladění na další frekvenci není Tvůj problém. ATC Ti dá instrukci k přeladění na dalšího ...)
- 28. 1. 2011, 17:07 (rozdíl | historie) . . (+6 616) . . N Rozdělení vzdušného prostoru (Založena nová stránka: =ATC pozice na VATSIMu= '''//sem je potřeba nějak dostat obrázek''' z adresy http://web.telecom.cz/PavelS/Struktura_pozic_ATC_LKAA.jpg ==ACC, čili tzv. OBLAST (rozděle...)
- 28. 1. 2011, 16:57 (rozdíl | historie) . . (+2 411) . . N Pravidla pro nastavení SQUAWKů (kodů odpovídače) (Založena nová stránka: =Odpovídač - Transpoder= Je to zařízení zajišťující komunikaci letadla se sekundárním radarem. Na VATSIMu má jen dva mody a klávesnici nastevení 4číselnéh...)
- 28. 1. 2011, 16:47 (rozdíl | historie) . . (+6 730) . . N Komunikace na frekvenci - tipy a triky (Založena nová stránka: =Tipy a triky pro správnou komunikaci na frekvenci= == Opakování volačky ATC == Nemusíte říkat volačku ATC stanice (např. Praha Radar) při každém vašem vysíl...)
- 28. 1. 2011, 16:21 (rozdíl | historie) . . (+9 504) . . N Mapy pro létání (Založena nová stránka: Mapy jsou jednak nutnou pomůckou při letu, jednak zdrojem cenných informací o tom, co jak funguje. Jednak je tedy mít VYTIŠŤENÉ mapy pro letiště, kam letíte a je...)
- 28. 1. 2011, 15:44 (rozdíl | historie) . . (+3 875) . . N Plánování paliva (Založena nová stránka: Plánovaní paliva je mezi virtuálními piloty povětšinou dost zanedbáváno. V reálu to však patří spolu s užitečným nákladem k základním problémům ovlivňu...)
(nejnovější | nejstarší) Ukázat (500 novějších | 500 starších) (20 | 50 | 100 | 250 | 500).